Das Zeitalter der Elektrizität betrifft nicht nur Elektroautos oder den Landverkehr, sondern hat auch den Himmel und das Meer erobert. Ein Beispiel dafür ist das neue elektrische Turboprop-Flugzeug Bye eFlyer 800 mit Platz für 8 Personen, Kurzstreckenflügen und Solarenergie-Ladekapazität.

Dieser Typ von Kleinflugzeugen ist für kurze Reisen als Privatflugzeug, Charterflug oder Frachttransport gedacht. Sein Aktionsradius wird auf etwa zwei Stunden Flugzeit und rund 900 Kilometer geschätzt, und er kann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 590 km/h erreichen. Aber wir haben Ihnen bereits gesagt, dass dieses Flugzeug etwas Besonderes ist.

Erstens seine Effizienz und die beträchtlichen Kosteneinsparungen während des Fluges. Der Hersteller Bye Aerospace behauptet, dass die Betriebskosten des Bye eFlyer 800 nur ein Fünftel der Kosten herkömmlicher Turboprop-Flugzeuge betragen.

Aber es gibt noch weitere Funktionen, die Sie überraschen werden:

Zunächst einmal wird der Bye eFlyer 800 die Möglichkeit haben, Photovoltaik-Paneele auf seiner Struktur, d. h. auf seinen Flügeln, anzubringen. So kann es seine Batterien mit Hilfe der Sonnenenergie aufladen. Allerdings ist es in diesem Punkt mehr als fraglich, wie effizient es sein wird und ob es sich wirklich lohnt, denn die aus der Sonne gewonnene Energie reicht nicht aus, um das Flugzeug aus eigener Kraft in der Luft zu halten, es werden nur ein paar zusätzliche Kilometer Autonomie erreicht.

Ein weiterer interessanter Punkt des Bye eFlyer 800 ist die Möglichkeit, einen Elektromotor an seinem Fahrwerk zu montieren und sich am Boden wie ein Auto zu verhalten. Mit dieser Option kann das Flugzeug auch schneller abheben, da der Elektromotor seine gesamte Kraft auf die Räder überträgt, um das Flugzeug auf der Startbahn zu bewegen. Weitere angekündigte Merkmale sind eine Reisegeschwindigkeit von 320 Knoten und eine maximale Flughöhe von 35.000 Fuß.

Der eFlyer 800 verfügt außerdem über mehrere Sicherheitssysteme wie ein automatisches Notlandesystem und einen Fallschirm für das Flugzeug. Am 8. März 2021 hat Aviation Safety Resources den ersten Fallschirmtest für den eFlyer 2, einen von Bye Aerospace entwickelten Zweisitzer, erfolgreich abgeschlossen. Der 8-sitzige eFlyer 800 bietet Platz für bis zu 7 Passagiere und einen oder zwei Piloten. Die Betriebskosten des Flugzeugs betragen nach Angaben des Herstellers nur ein Fünftel der Kosten, die für zweimotorige Flugzeuge dieses Typs üblicherweise anfallen.

Der Übergang zu elektrischen Antrieben in der Luftfahrt ist eine große Herausforderung für die Hersteller und wird in den kommenden Jahren ein großes Thema sein. Was halten Sie von dieser Art von Flugzeugen? Welche Mindestwerte für die Umweltbelastung können erreicht werden?

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