Was ist die Zukunft der Verkehrsflugzeuge? Der Übergang zu einer nachhaltigen Luftfahrt ist bereits Teil unserer Gegenwart.

In den letzten Jahren hat sich die Verkehrsbranche zu einem grüneren und umweltfreundlicheren Weg entwickelt, z. B. zu Hybrid- und Elektroautos oder emissionsarmen öffentlichen Verkehrsmitteln. Diese Veränderungen sind das Ergebnis einer weltweit wachsenden Besorgnis über die Art und Weise, wie wir Produkte und Dienstleistungen konsumieren. Wie wirkt sich dies auf die Luftfahrtindustrie aus? Können die Emissionen reduziert werden? Gibt es so etwas wie "grünen" Kraftstoff?

Hersteller, Fluggesellschaften und Energieunternehmen arbeiten Hand in Hand an einem gemeinsamen Ziel: Bis 2050 sollen die CO2-Emissionen von Flugzeugen auf Null sinken. Dieses Ziel geht mit zahlreichen Änderungen einher, nicht nur in Bezug auf die Treibstoffart, sondern auch in Bezug auf technische Aspekte der Flugzeugkonstruktion, um eine neue Generation nachhaltigerer und effizienterer Flugzeuge zu schaffen. Diese Änderungen werden umgesetzt, solange die Qualität und der Komfort für die Fahrgäste nicht beeinträchtigt werden.

Anders als in der übrigen Verkehrsbranche ist die Elektrifizierung für Flugzeuge keine echte Alternative. Trotz aller Fortschritte können die heutigen Batterien immer noch nicht genug Energie für lange Strecken erzeugen und speichern. 

Was ist also die Alternative zu elektrischen Batterien und herkömmlichem Kraftstoff?

Die Fluggesellschaften setzen auf einen Kraftstoff namens SAF (Sustainable Aviation Fuel), mit dem die Emissionen in den Weltraum bis 2050 in Europa um 34 % reduziert werden können. 

Emissionen in Europa bis 2050 in den Weltraum. SAF wird größtenteils aus Biomasse und kohlenstoffarmen Rohstoffen entwickelt, um sicherzustellen, dass die bei der Verbrennung des Brennstoffs entstehenden Kohlendioxidemissionen auf ein Minimum beschränkt werden. Damit nachhaltiger Flugverkehr in Flugzeugen eingesetzt werden kann, muss er "Drop-in"-Eigenschaften aufweisen, d. h. er kann automatisch in der bestehenden Flugzeugtechnologie verwendet werden, und seine Leistung muss während des Verbrennungsprozesses vergleichbar oder besser sein als die der bestehenden fossilen Kraftstoffe. 

Die Entwicklung von Biokerosen (Biojet), die aus biologischen Abfällen hergestellt werden, und synthetischen Paraffinen (E-Jet), die aus abgetrenntem CO₂ und erneuerbarem Wasserstoff hergestellt werden, ist bereits im Einsatz. Mit einer Emissionsreduzierung zwischen 65 % und 100 % im Vergleich zu herkömmlichem Paraffin sind beide die unmittelbarsten Alternativen zur Dekarbonisierung des Sektors. In Spanien fand 2011 dank einer gemeinsamen Initiative von Iberia und Repsol der erste Flug mit Biojet-Antrieb statt. Im Jahr 2020 konnte das Energieunternehmen die ersten beiden Chargen von Biojet für den heimischen Markt aus Biomasse herstellen, wodurch der Ausstoß von mehr als tausend Tonnen CO2 vermieden wurde, was dem Äquivalent von 95 Flügen zwischen Madrid und Barcelona entspricht. Hinzu kommt, dass sich die Europäische Union (EU) das Ziel gesetzt hat, dass bis 2050 63 % des Flugkraftstoffs nachhaltig sein sollen.

Ein weiteres Beispiel für die Verwendung dieser Art von umweltfreundlichem Treibstoff ist die chinesische Fluggesellschaft "Hainan", die sich dadurch auszeichnet, dass sie 2017 den weltweit ersten Transozeanflug mit Biokerosin aus recyceltem Speiseöl auf der Strecke zwischen Peking und Chicago durchgeführt hat.

Was die Verbesserung der technischen Systeme von Flugzeugen anbelangt, so entwickeln die großen internationalen Hersteller treibstoffeffizientere Triebwerke. Airbus ist in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce dabei, das größte Flugzeugtriebwerk der Welt zu bauen, das so genannte UltraFan. Dieser neue Motor ist in der Lage, die Kraftstoffeffizienz um 25 % zu verbessern. Mit anderen Worten: Die Summe aus grünem Kraftstoff und dem Einsatz dieses Motortyps würde die CO2-Emissionen auf ein noch nie dagewesenes Niveau senken.

Der Übergang zu einem umweltfreundlicheren Verkehrsträger ist von entscheidender Bedeutung. Wir bei Europair setzen uns dafür ein, unseren Planeten so gut wie möglich zu schützen, und glauben, dass die Zukunft der Luftfahrt umweltfreundlich sein muss.

Bei Europair sind wir uns der Auswirkungen der Branche, in der wir arbeiten, bewusst. Aus diesem Grund bieten wir die Möglichkeit von Flügen mit Betreibern, die mit dieser Art von Kraftstoff arbeiten. 

Wenn Sie daran interessiert sind, ein Flugzeug mit diesen Merkmalen zu chartern, kontaktieren Sie uns bitte unter web@europair.es oder rufen Sie uns unter +34913952025 an und wir werden Ihnen alle notwendigen Informationen zukommen lassen.